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per tema, in 2008 [mese scorso +] :
Ristrutturazione e condizioni di lavoro [+], Diritti Umani e riciclaggio de denaro [+]
Inquinamento [+]
Delinquenza finanziaria [+], più grande numero di paradisi finanziari, dirigenti meglio pagati [+]
Influenza:corruzione/lobby [+]
Informazione: pratica dubbia [+]

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Nippon Yusen Kabushiki Kaisha

Sede sociale : 3-2 Marunouchi 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo, 100-0005 Giappone

web www.nykline.com tel. +81-3-3284-5151 analytics

Marchi

nome

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Nippon Yusen Kabushiki Kaisha

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Valutazione « etica » di Nippon Yusen Kabushiki Kaisha , gruppo e filiali

Frode 1 Vendite 10 Mrd $.€/anno Influenza 1

[clicca sulle immagini sotto o su aiuto per saperne di più]

Azionista
Attività e quota di mercato
Filiale
Stabilimenti e produzione

Manager (3)

Condizioni di lavoro (1)

Impatto sull'ambiente

Impatto Umano

anno

nome

foto funzione; retribuzione

fonte

2003Kusakari, Takao

Presidente;

2003Ozawa, Yukio

Direttore;

2003Usami, Koji

Direttore finanziario;

» Altri salari dei dirigenti di Nippon Yusen Kabushiki Kaisha
» I dirigenti meglio pagati in 2007

anno

impiegati

impatto sociale : paese

fonte

2003

1809

» Altri ristrutturazioni da Nippon Yusen Kabushiki Kaisha
» Le ristrutturazioni e condizioni di lavoro in 2007

anno

impiegati

impatto sociale : paese

fonte

1 informazioni, accesso agli abbonati

» Altri ristrutturazioni da Nippon Yusen Kabushiki Kaisha
» Le ristrutturazioni e condizioni di lavoro in 2007

Bilancio finanziario (5)

Lobbying & corruzione (1)

Sovvenzione

Pubblicità & RP

anno

delinquenza finanziaria

fatturato

profitti

fonte

2008

The Japan Fair Trade Commission fined 12 international freight forwarders (Nippon Express, Kintetsu World Express, Yusen Air & Sea Service, MOL Logistics, Nishi-Nippon Railroad, Hankyu Hanshin Express Holdings, Nissin, Vantec World Transport, "K" Line Logistics, Yamato Global Logistics Japan, Hanshin Air Cargo and United Aircargo Consolidators) a total of approximately $94.7 million for forming a cartel to raise air cargo charges. According to the JFTC, the 12 companies negotiated the arrangement at meetings of the Japan Aircargo Forwarders Association and the practice continued from 2004 to 2007. They dissolved the cartel only after European Union and U.S. anti-trust authorities began investigations in 2007.