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anno | attività fonte |
2007 | Toyota è il primo produttore di automobili mondiale, con 9,36 milione di automobili costruite nel 2007. | Les Echos |
2006 | Secondo rappresentante di automobili negli Stati Uniti. | AFP |
2004 | Toyota vende il 42,2% delle macchine comperate al Giappone. | Le Monde |
2004 | Toyota vende il 12,1% delle macchine comperate agli Stati Uniti. | Le Monde |
2004 | Toyota vende il 3,7% delle macchine comperate in Cina. | Le Monde |
2004 | Toyota vende il 22,15% delle macchine comperate in Australia. | Le Monde |
2004 | Secondo fabbricante mondiale di macchine con 7,547 milioni di unità prodotte. | Les Echos |
2004 | Toyota vende il 14,1% delle macchine comperate in Russia. | Le Monde |
2004 | Toyota vende il 6,7% delle macchine comperate in Turchia. | Le Monde |
2004 | Toyota vende il 44,4% delle macchine comperate al Giappone. | Autoactu.com |
2004 | Controlla 3,9% del mercato della macchina in Francia. | |
2003 | Toyota vende il 3,7% delle macchine nuove comperate in Francia. | Les Echos |
1990 | Toyota vende il 7,6% delle macchine comperate agli Stati Uniti. | Les Echos |
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paese | indirizzo & contatto : tipo de produzione vantaggio fonte |
Argentina | Buenos Aires : 60 000v/an Les Echos |
Cina | : Production, Une partie de la fabrication de la Prius 3 Les Echos |
Cina | Guangzhou Toyota Motor Co. : Production, 80 000 Yaris/year |
Cina | Guangzhou, JV avec Guangzhou Automotive Group : Production, 100 000 voitures/an Les Echos |
Cina | Nansha, Guangdong JV with Guangzhou Automotive (70%) : 500000 engines/year Les Echos |
India | Bangalore, deuxième usine de Toyota en Inde : Production, Corolla et futures voitures low cost AFP |
India | Second plant in Bangalore : Production, 100 000 Corolla / years AFP |
India | Bangalore : 60 000 cars / year Les Echos |
India | Karnataka : transmission Les Echos |
Messico | Tijuana : pick-up Tacoma Les Echos |
Birmania | JV : Production, National Labor Committee |
Polonia | Walbrzych : moteurs, leviers de vitesse Les Echos |
Russia | St-Petersbourg : usine d'assemblage de Camry, capacité de production de 50.000 véhicules par an. Les Echos |
Turchia | Adapazari : Corolla (exportation vers Europe) Les Echos |
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anno nome | foto funzione; retribuzione fonte |
2000Okuda, Hiroshi | Presidente del Consiglio d'amministrazione; Keiranden |
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anno | impiegati <> | impatto sociale : paese fonte |
2009 | -2300 | Ristrutturazione interna: Toyota chiude la sua fabbrica Nummi (New United Motor Manufacturing Inc.) di Fremont in California, aperta nel 1984 con Motors generale.: Stati Uniti | Les Echos |
2008 | -3000 | Ristrutturazione interna: Toyota elimina metà della sua intermedio posti in Giappone.: Giappone | Les Echos |
2007 | | Un tribunale giapponese ha riconosciuto alla vedova di un dipendente del produttore di automobili Toyota il diritto di percepire una pensione, deliberando che il suo marito, letteralmente, si era ucciso al compito. Kenichi Uchino ingegnere di 30 anni, era morto due ore dopo essere crollato al suo posto di lavoro della fabbrica Toyota de Tsutsumi (centro) in 2002. il suo coniuge, Hiroko Uchino, aveva richiesto al governo giapponese una pensione di vedovanza a titolo degli infortuni sul lavoro, arguant che le ore straordinarie eccessive effettuate alla fabbrica dal suo marito avevano causato un'aritmia cardiaca, all'origine del suo decesso. Secondo essa, il sig. Uchino aveva effettuato quasi 150 ore straordinarie di lavoro nel corso del mese che aveva preceduto la sua morte. Il tribunale della zona di Nagoya ha dato ragione alla signora Uchino. Secondo i giudici, il sig. Uchino aveva effettuato 106 ore e 45 minuti straordinari, e "non poteva rientrare più da lui tanto era occupato".: Giappone | AFP |
2006 | | violazioni OIL 87,98 : Toyota Motor filippine (TMPC) ha continuato ad ignorare una decisione della Corte suprema che la ingiunge di riconoscere l'Associazione dei lavoratori di TMPC (TMPCWA) ed iniziare a negoziare con essa. La direzione ha anche mantenuto il suo rifiuto di reintegrare i lavoratori licenziati nel 2001 per avere preso parte a manifestazioni pacifiche che protestano contro il rifiuto dell'impresa di riconoscere il sindacato. Il governo non ha messo?uvre in una raccomandazione del OIT che lo invita a modificare la sua legislazione per permettere "un processo di rilascio di attestati giusto, indipendente e rapida" ed "a fare tutti gli sforzi per garantire che la TMPCWA e Toyota Motor filippine corporazione negozia in qualsiasi buona fede e riesce a dotarsi di una convenzione collettiva". Mentre la campagna del TMPCWA per ottenere il riconoscimento continuo, un nuovo sindacato giallo sostenuto dalla direzione è stata costituita - la TMPCLO (Toyota Motor filippine Labour Organisation) - che ha depositato immediatamente una domanda di tuta di elezioni di rilascio di attestati sindacale. Il intransigeance deliberata della direzione ed il suo rifiuto di negoziare in qualsiasi buona fede con la TMPCWA ha impedito che una convenzione sia conclusa su un periodo di cinque anni, cosa che apre la via ad una contestazione del rilascio di attestati. Funzionari del ministero del lavoro e dell'occupazione hanno osservato il voto di rilascio di attestati che si è svolto il 16 febbraio, dove né la TMPCWA né la TMPCLO hanno ottenuto una maggioranza delle voci. La TMPCWA ha in seguito presentato una domanda in annullamento dell'elezione presso il ministero, e non è stupefacente che la TMPCLO si sia opposta a questa richiesta, con il sostegno della direzione. La TMPCWA ha perseverato nella sua domanda di lanciare i negoziati in attesa di una convenzione collettiva e nel suo tentativo fare reintegrare i 136 lavoratori restanti fra quelli che erano stati congedati dal 2001, ma la direzione ha semplicemente respinto queste richieste. In aprile, il ministero débouté la TMPCWA della sua richiesta in annullamento ed ha proceduto in seguito a certificare la TMPCLO come rappresentante nominato al negoziato, nonostante il fatto che non aveva guadagnato la maggioranza delle voci dei lavoratori. La Federazione internazionale delle organizzazioni di lavoratori della metallurgia (FIOM) ha lanciato una campagna mondiale per fare pressione su Toyota a favore della reintegrazione dei membri del TMPCWA congedati. Il 16 agosto, le guardie di sicurezza dell'ufficio centrale del ministero del lavoro e dell'occupazione hanno ricorso alla forza per tentare di impedire a membri del TMPCWA di rientrare nei locali del ministero ed hanno tratto nell'aria per intimidire i lavoratori. I membri del TMPCWA tuttavia sono riusciti a rientrare nei locali del ministero ma, successivamente, la polizia ha fermato 21 dei sindicalisti, fra cui il presidente del TMPCWA, Ed Cubelo. I sindicalisti sono restati in detenzione durante tre giorni prima di essere finalmente liberati.: Filippine | ITUC-CSI |
2006 | | violazioni OIL 87 : Il 6 gennaio, la direzione della fabbrica di costruzione automobile Toyota Kirloskar Motor Private Ltd. (detenuta da Toyota al al 89%) ha allontanato per "errori professionali" tre dirigenti del sindacato dei dipendenti di Toyota Kirloskar Motor affiliato al centro sindacati indiani. I membri sindacali della fabbrica di Bidadi (periferia di Bangalore) hanno contestato la precisione delle ragioni ed hanno affermato che i dirigenti sindacali di base, effettivamente, congédiés a causa delle loro attività sindacali. Uno sciopero spontaneo che mobilita 1.550 lavoratori che richiedevano la reintegrazione dei loro dirigenti ha seguito quasi immediatamente. La direzione dell'impresa ha reagito con la serrata dei percussori, l'8 gennaio, seguita dalla messa a piedi di 27 altri membri sindacali. Tre tentativi successivi con i regolatori del governo di arrivare ad una soluzione per mezzo della mediazione sono falliti. La direzione ha sistematicamente rifiutato il dialogo con il sindacato ed ha insistito affinché tutti i percussori firmino un impegno "da mantenere la disciplina e garantire la piena produzione", prima di permettere loro di reintegrare i loro posti. Infine, su richiesta dell'impresa, il segretario del lavoro dello Stato del Karnataka ha consegnato, il 21 gennaio, un ordine, che osta a che i lavoratori proseguano la loro azione collettiva. Lo stesso giorno, la polizia ha proceduto all'arresto per raccolta illegale di 1.300 percussori, mentre quest'ultimi si dirigevano verso la sede del segretariato del lavoro dello Stato. La maggior parte dei lavoratori fu ridotta lo stesso giorno. Privati del loro diritto di sciopero, i membri del sindacato sono stati costretti a riprendere il lavoro il 24 gennaio e firmare un impegno modificato prima di potere entrare nella fabbrica. Il sindacato interjeté appello presso il tribunale del lavoro contro il licenziamento dei tre dirigenti sindacali e la messa a piedi di 27 lavoratori.: India | ITUC-CSI |
2005 | 1000 | Embauche de 1000 salariés supplémentaires dans son usine de Valenciennes-Onnaing. tradurre : Francia | Les Echos |
2005 | | Delocalizzazione: | Les Echos |
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anno | impiegati <> | impatto sociale : paese fonte |
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anno | paese : conseguenza fonte |
2006 | Stati Uniti : Reclamo dello Stato californiano, depositato in nome del "popolo californiano", contro i principali produttori di automobili degli Stati Uniti. Secondo il reclamo, questi hanno creato una "seccatura pubblica" producendo "milioni di veicoli che emettono collettivamente quantità massicce di diossido di carbonio", gas contribuendo all'effetto serra ed al riscaldamento climatico. "Il riscaldamento climatico mondiale causa torti importanti all'ambiente della California, alla sua economia, la sua agricoltura ed alla sua sanità pubblica." (Il suo) impatto costa già milioni di dollari ed il prezzo aumenta di giorno in giorno "." "Le emissioni dei veicoli sono la fonte che cresce più rapidamente delle emissioni di carbonio che contribuiscono al riscaldamento climatico, ma il governo federale ed i produttori di automobili hanno rifiutato di agire." È tempo che quest'imprese siano tenute responsabili del loro contributo a questa crisi ", ha scritto il ministro della giustizia." La California conta 35 milioni di abitanti e 32 milioni di veicoli vi sono registrati. La più grande agglomerazione dello Stato, Los Angeles, appare regolarmente in testa della classificazione delle città americane più inquinate. | AFP |
2004 | Stati Uniti : Plainte contre l'Etat de Californie pour faire abroger la loi sur les émissions de gaz à effet de serre tradurre | San Francisco Chronicle |
2003 | Stati Uniti : Violation des lois sur la pollution atmosphérique, amende de 34 millions de dollars tradurre | Autoactu.com |
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anno | paese : conseguenza fonte |
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anno |   | fatturato | profitti | | riscatto | fonte |
2005 |
| 172,75 | 10,91 | |   | miliardi US$ | |
2004 |
| 163,64 | 11 | |   | miliardi US$ | |
2003 |
| 128,97 | 6,25 | |   | miliardi US$ | |
2002 |
| 107,44 | 4,18 | |   | miliardi US$ | |
2001 |
| 106,03 | 5,45 | |   | miliardi US$ | |
2001 |
| | | | 1,2 | miliardi US$ | Reuters |
2001 |
| | | | 2,1 | miliardi US$ | Les Echos |
2000 |
| 119,66 | 4,54 | |   | miliardi US$ | |
1999 |
| | | | 12 | milioni azioni | SmartMoney |
1998 |
| | | | 8,5 | milioni azioni | SmartMoney |
1998 |
| | | | 18 | milioni azioni | SmartMoney |
1998 |
| 88,47 | 3,44 | |   | miliardi US$ | |
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anno | delinquenza finanziaria | fatturato | profitti | attivo | riscatto | fonte |
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anno | scopo : intermediario/lobby : istituzione fonte |
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anno | donatore | paese | importo | fonte |
2004 | Etat | Spagna | 161 milioni US$ | News and Record |
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anno | donatore | paese | importo | fonte |
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anno | pratica dubbia : immagine fonte |
2006 | slogan: Lexus, the pursuit of perfection.; | |
2005 | Partenariato discutibile: valore: Humanitaire; | AFP |
2002 | Partenariato discutibile: valore: Protection de l'environnement; | |
2001 | spesa pub: 2213 milioni US$; | Advertising Age |
2000 | spesa pub: 2283 milioni US$; | Advertising Age |
1999 | slogan: Yaris, elle défie toute logique.; | |
1998 | spesa pub: 1692 milioni US$; | Advertising Age |
1997 | spesa pub: 1724 milioni US$; | Advertising Age |
1996 | spesa pub: 1789 milioni US$; | Advertising Age |
1995 | slogan: Toyota, everything keeps going right.; | |
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