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Toyota Motor Corp.
| Indirizzo della sede sociale: 1, Toyota-cho
Toyota City, Aichi 471-8571 |  | Tel. 81-565-28-2121 Offerte di lavoro, informazioni azionarie: www.global.toyota.com Borsa:  |
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Toyota Motor appartiene a |
| azionista | paese  % fonte |
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| filiale | paese  % fonte |
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nome  foto prodotti confronta |
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VALUTAZIONE « ETICA » DI TOYOTA_MOTOR
, gruppo
e filiali
[clicca sulle immagini sotto o su aiuto per saperne di più] |
| Lavoro: 3 violazione(i) dei diritti fondamentali del lavoro [+] |
| Occupazione: 1% dei posti di lavoro eliminati dal 1998 [+] |
| Medio ambiente: 2 inquinamento(i) principale(i) [+] |
| Paradisi finanziari: ha attività en 2 paradisi finanziari [+] |
| Fatturato: più di 173 miliardi di dolari/euro di vendite annuali [+] |
| Profitti: più di 46 miliardi di dolari/euro di profitti netti dal 1998 [+] |
| Influenza: 4 atto(i) di corruzione diretta o di lobbying [+] |
| Pubblicità & marketing: 2 pratica(che) dubbia(e) [+] |
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Pertinenza: attività & quota di mercato |
anno | attività fonte |
| 2006 | Secondo rappresentante di automobili negli Stati Uniti. | AFP  |
| 2004 | Toyota vende il 42,2% delle macchine comperate al Giappone. | Le Monde  |
| 2004 | Toyota vende il 12,1% delle macchine comperate agli Stati Uniti. | Le Monde  |
| 2004 | Toyota vende il 3,7% delle macchine comperate in Cina. | Le Monde  |
| 2004 | Secondo fabbricante mondiale di macchine con 7,547 milioni di unità prodotte. | Les Echos  |
| 2004 | Toyota vende il 22,15% delle macchine comperate in Australia. | Le Monde  |
| 2004 | Toyota vende il 44,4% delle macchine comperate al Giappone. | Autoactuc.  |
| 2004 | Toyota vende il 14,1% delle macchine comperate in Russia. | Le Monde  |
| 2004 | Toyota vende il 6,7% delle macchine comperate in Turchia. | Le Monde  |
| 2004 | Controlla 3,9% del mercato della macchina in Francia. |  |
| 2003 | Toyota vende il 3,7% delle macchine nuove comperate in Francia. | Les Echos  |
| 1990 | Toyota vende il 7,6% delle macchine comperate agli Stati Uniti. | Les Echos  |
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Stabilimenti e produzione |
paese vantaggio : indirizzo & contatto : tipo de produzione fonte |
 | | Guangzhou Toyota Motor Co. : Production, 80 000 Yaris/year | |  |
 | | Guangzhou, JV avec Guangzhou Automotive Group : Production, 100 000 voitures/an | | Les Echos  |
 | | Nansha, Guangdong JV with Guangzhou Automotive (70%) : 500000 engines/year | | Les Echos  |
 | | Bangalore, deuxième usine de Toyota en Inde : Production, Corolla et futures voitures low cost | | AFP  |
 | | Second plant in Bangalore : Production, 100 000 Corolla / years | | AFP  |
 | | Walbrzych : moteurs, leviers de vitesse | | Les Echos  |
 | | St-Petersbourg : usine d'assemblage de Camry, capacité de production de 50.000 véhicules par an. | | Les Echos  |
 |  | Toyota AG, 5745 Safenwil : | |  |
 |  | Toyota Trinidad & Tobago Ltd : | |  |
 | | Adapazari : Corolla (exportation vers Europe) | | Les Echos  |
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Toyota Motor è controllata da |
anno nome | foto funzione; retribuzione fonte |
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anno | impiegati <> | impatto sociale : paese fonte |
| 2007 | | violazioni OIL f : Un tribunale giapponese ha riconosciuto alla vedova di un dipendente del produttore di automobili Toyota il diritto di percepire una pensione, deliberando che il suo marito, letteralmente, si era ucciso al compito. Kenichi Uchino ingegnere di 30 anni, era morto due ore dopo essere crollato al suo posto di lavoro della fabbrica Toyota de Tsutsumi (centro) in 2002. il suo coniuge, Hiroko Uchino, aveva richiesto al governo giapponese una pensione di vedovanza a titolo degli infortuni sul lavoro, arguant che le ore straordinarie eccessive effettuate alla fabbrica dal suo marito avevano causato un'aritmia cardiaca, all'origine del suo decesso. Secondo essa, il sig. Uchino aveva effettuato quasi 150 ore straordinarie di lavoro nel corso del mese che aveva preceduto la sua morte. Il tribunale della zona di Nagoya ha dato ragione alla signora Uchino. Secondo i giudici, il sig. Uchino aveva effettuato 106 ore e 45 minuti straordinari, e "non poteva rientrare più da lui tanto era occupato".: Giappone | AFP  |
| 2006 | | violazioni OIL 87,98 : Toyota Motor filippine (TMPC) ha continuato ad ignorare una decisione della Corte suprema che la ingiunge di riconoscere l'Associazione dei lavoratori di TMPC (TMPCWA) ed iniziare a negoziare con essa. La direzione ha anche mantenuto il suo rifiuto di reintegrare i lavoratori licenziati nel 2001 per avere preso parte a manifestazioni pacifiche che protestano contro il rifiuto dell'impresa di riconoscere il sindacato. Il governo non ha messo?uvre in una raccomandazione del OIT che lo invita a modificare la sua legislazione per permettere "un processo di rilascio di attestati giusto, indipendente e rapida" ed "a fare tutti gli sforzi per garantire che la TMPCWA e Toyota Motor filippine corporazione negozia in qualsiasi buona fede e riesce a dotarsi di una convenzione collettiva". Mentre la campagna del TMPCWA per ottenere il riconoscimento continuo, un nuovo sindacato giallo sostenuto dalla direzione è stata costituita - la TMPCLO (Toyota Motor filippine Labour Organisation) - che ha depositato immediatamente una domanda di tuta di elezioni di rilascio di attestati sindacale. Il intransigeance deliberata della direzione ed il suo rifiuto di negoziare in qualsiasi buona fede con la TMPCWA ha impedito che una convenzione sia conclusa su un periodo di cinque anni, cosa che apre la via ad una contestazione del rilascio di attestati. Funzionari del ministero del lavoro e dell'occupazione hanno osservato il voto di rilascio di attestati che si è svolto il 16 febbraio, dove né la TMPCWA né la TMPCLO hanno ottenuto una maggioranza delle voci. La TMPCWA ha in seguito presentato una domanda in annullamento dell'elezione presso il ministero, e non è stupefacente che la TMPCLO si sia opposta a questa richiesta, con il sostegno della direzione. La TMPCWA ha perseverato nella sua domanda di lanciare i negoziati in attesa di una convenzione collettiva e nel suo tentativo fare reintegrare i 136 lavoratori restanti fra quelli che erano stati congedati dal 2001, ma la direzione ha semplicemente respinto queste richieste. In aprile, il ministero débouté la TMPCWA della sua richiesta in annullamento ed ha proceduto in seguito a certificare la TMPCLO come rappresentante nominato al negoziato, nonostante il fatto che non aveva guadagnato la maggioranza delle voci dei lavoratori. La Federazione internazionale delle organizzazioni di lavoratori della metallurgia (FIOM) ha lanciato una campagna mondiale per fare pressione su Toyota a favore della reintegrazione dei membri del TMPCWA congedati. Il 16 agosto, le guardie di sicurezza dell'ufficio centrale del ministero del lavoro e dell'occupazione hanno ricorso alla forza per tentare di impedire a membri del TMPCWA di rientrare nei locali del ministero ed hanno tratto nell'aria per intimidire i lavoratori. I membri del TMPCWA tuttavia sono riusciti a rientrare nei locali del ministero ma, successivamente, la polizia ha fermato 21 dei sindicalisti, fra cui il presidente del TMPCWA, Ed Cubelo. I sindicalisti sono restati in detenzione durante tre giorni prima di essere finalmente liberati.: Filippine | ITUC-CSI  |
| 2006 | | violazioni OIL 87 : Il 6 gennaio, la direzione della fabbrica di costruzione automobile Toyota Kirloskar Motor Private Ltd. (detenuta da Toyota al al 89%) ha allontanato per "errori professionali" tre dirigenti del sindacato dei dipendenti di Toyota Kirloskar Motor affiliato al centro sindacati indiani. I membri sindacali della fabbrica di Bidadi (periferia di Bangalore) hanno contestato la precisione delle ragioni ed hanno affermato che i dirigenti sindacali di base, effettivamente, congédiés a causa delle loro attività sindacali. Uno sciopero spontaneo che mobilita 1.550 lavoratori che richiedevano la reintegrazione dei loro dirigenti ha seguito quasi immediatamente. La direzione dell'impresa ha reagito con la serrata dei percussori, l'8 gennaio, seguita dalla messa a piedi di 27 altri membri sindacali. Tre tentativi successivi con i regolatori del governo di arrivare ad una soluzione per mezzo della mediazione sono falliti. La direzione ha sistematicamente rifiutato il dialogo con il sindacato ed ha insistito affinché tutti i percussori firmino un impegno "da mantenere la disciplina e garantire la piena produzione", prima di permettere loro di reintegrare i loro posti. Infine, su richiesta dell'impresa, il segretario del lavoro dello Stato del Karnataka ha consegnato, il 21 gennaio, un ordine, che osta a che i lavoratori proseguano la loro azione collettiva. Lo stesso giorno, la polizia ha proceduto all'arresto per raccolta illegale di 1.300 percussori, mentre quest'ultimi si dirigevano verso la sede del segretariato del lavoro dello Stato. La maggior parte dei lavoratori fu ridotta lo stesso giorno. Privati del loro diritto di sciopero, i membri del sindacato sono stati costretti a riprendere il lavoro il 24 gennaio e firmare un impegno modificato prima di potere entrare nella fabbrica. Il sindacato interjeté appello presso il tribunale del lavoro contro il licenziamento dei tre dirigenti sindacali e la messa a piedi di 27 lavoratori.: India | ITUC-CSI  |
| 2003 | 264096 | |  |
| 2002 | 246702 | |  |
| 1998 | 159035 | |  |
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anno | paese : conseguenza fonte |
| 2006 | Stati Uniti : Reclamo dello Stato californiano, depositato in nome del "popolo californiano", contro i principali produttori di automobili degli Stati Uniti. Secondo il reclamo, questi hanno creato una "seccatura pubblica" producendo "milioni di veicoli che emettono collettivamente quantità massicce di diossido di carbonio", gas contribuendo all'effetto serra ed al riscaldamento climatico. "Il riscaldamento climatico mondiale causa torti importanti all'ambiente della California, alla sua economia, la sua agricoltura ed alla sua sanità pubblica." (Il suo) impatto costa già milioni di dollari ed il prezzo aumenta di giorno in giorno "." "Le emissioni dei veicoli sono la fonte che cresce più rapidamente delle emissioni di carbonio che contribuiscono al riscaldamento climatico, ma il governo federale ed i produttori di automobili hanno rifiutato di agire." È tempo che quest'imprese siano tenute responsabili del loro contributo a questa crisi ", ha scritto il ministro della giustizia." La California conta 35 milioni di abitanti e 32 milioni di veicoli vi sono registrati. La più grande agglomerazione dello Stato, Los Angeles, appare regolarmente in testa della classificazione delle città americane più inquinate. | AFP  |
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| anno | donatore | paese | importo | fonte |
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anno |   | fatturato | profitti | | riscatto | fonte |
| 2005 |
| 172.75 | 10.91 | |   | miliardi US$ |  |
| 2004 |
| 163.64 | 11 | |   | miliardi US$ |  |
| 2003 |
| 128.97 | 6.25 | |   | miliardi US$ |  |
| 2002 |
| 107.44 | 4.18 | |   | miliardi US$ |  |
| 2001 |
| 106.03 | 5.45 | |   | miliardi US$ |  |
| 2000 |
| 119.66 | 4.54 | |   | miliardi US$ |  |
| 1998 |
| 88.47 | 3.44 | |   | miliardi US$ |  |
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anno | impiegati <> | impatto sociale : paese fonte |
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anno | paese : conseguenza fonte |
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anno | scopo : intermediario/lobby : istituzione fonte |
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| anno | donatore | paese | importo | fonte |
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anno | delinquenza finanziaria | fatturato | profitti | attivo | riscatto | fonte |
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